Речные круизы - Астрахань

Временем основания современной Астрахани считается 1558 год. когда на высоком Заячьем бугре острова Долгий под ркуководством первого астраханского воеводы Черемисинова была построена деревянная крепость. В 1582-89 гг на месте деревянной крепости был построен по чертежам Федора Коня – строителя Белого города в Москве – каменный Кремль. один из самых больших после Московского. Общая протяженность крепостных стен составила здесь 1,5 км. их высота достигала 11 м. а толщина у основания – 5 м. Постройка башен Кремля несколько затянулась и была закончена в 20-х годах 17 века. По примеру Москвы и других российских городов рядом с Кремлем был построен белокаменный город.
В 1606-12 гг. примкнув к восставшим крестьянам и ремесленникам армии Ивана Болотникова. вольнолюбивые астраханцы на несколько лет вышли из повиновения царю. Позже. в 1670-71 гг Астрахань служила надежным тылом для армии Степана Разина. Даже после поражения крестьянских войск под Симбирском астраханцы еще долго противостояли царским войскам.
В 1705 году в Астрахани вспыхнуло восстание стрельцов и работных людей. которое длилось 8 месяцев.
В 1717 году во время царствования Петра 1 Астрахань стала центром созданной Астрахансокй губернии. Эта губерния первоначально включала не только Нижнее. но и Среднее Поволжье.
Тремя годами раньше Петр распорядился развернуть строительство флота для Каспия. а в 1722 году и сам прибыл в Астрахань. чтобы руководить военным походом за овладение западным побережьем Каспийского моря.
В 17-18 вв Астрахань играла значительную роль в торговле с Кавказом. Средней Азией. Индией и Ираном. Во второй половине 18 века в Астрахани получили развитие рыбная и соляная промышленность. а также огородничество. садоводство. бахчеводство и животноводство. К началу 19 века развилось ткацкое. селитряное и кожевенное производство. а также судостроение и судоремонт.
В середине 19 века Астрахань потеряла значение внешнеторгового центра. Здесь основное внимание было обращено на развитие рыболовства и сопутствующих ему отраслей промышленности. В первой половине 19 века начало развиваться судоходство. в частности. перевозка нефти из Баку в Астрахань и в другие города Поволжья.
Сегодняшняя Астрахань – крупный центр по разведению. добыче и переработке рыбы. В городе развиты легкая, пищевая. химическая промышленность, судостроение и судоремонт. Астрахань. расположенная в дельте Волги. - крупный речной и морской порт. важный железнодорожный узел. И, разумеется, Астрахань - один из наиболе привлекательных маршрутов для речных круизов. Речные круизы на юг России всегда пользовались особенной популярностью, хотя изначально наиболее распространенным явлением для этого города были не речные круизы как таковые, а теплоходы транспортной линии. Сегодня речной круиз до Астрахани - мечта всех любителей речного отдыха. Речной круиз Москва - Астрахань - Москва достаточно продолжителен, но поверьте: этот круиз стоит потраченных на него времени и денег!