Шлюзование в ходе речного круиза
Речные круизы и шлюзование неразрывно связаны. В этой статье мы расскажем Вам, каким образом осуществляется шлюзование в ходе путешествия по реке. Шлюзование заключается в следующем. В канале или на реке, чтобы повысить уровень воды и увеличить глубину водного пути, ставят ряд плотин. Их возводят на известном расстоянии одну от другой...
Шлюзование в речном круизе. Шлюз №6
Именно здесь находится высшая точка речного круиза Москва – Санкт-Петербург. Шлюз N 6 является самой верхней точкой на канале имени Москвы. Уровень воды в камере шлюза, расположенном возле самой верхней на канале насосной станции, непременно должен быть хоть немного, но выше чем у Северного речного вокзала, на Химкинском водохранилище. Иначе вода не текла бы туда.
Шлюзование в речном круизе. Шлюз №5
В 2 –х км от шлюза N 6 находится шлюз N 5, сооружения которого расположены в живописной местности, покрытой лесами, вплотную подходящими к каналу имени Москвы. На подходе к шлюзу, на стрелке, отделяющей основную трассу от канала, идущего к насосной станции, установлена скульптура работы Кун – девушка с моделью парусной яхты в руках. Аналогичная скульптура установлена у центральной аллеи Северного речного вокзала, где начинаются практически все речные круизы.
Шлюзование в речном круизе. Шлюз №4
В шлюз N 4 круизный теплоход попадает, пройдя мимо села Деденево. Шлюз этот расположен в небольшой долине, среди холмов. Горизонта почти не видно – его закрывают окружающие холмы. В поле зрения – одни лишь зеленые откосы и светлые сооружения гидроузла. Сооружения шлюза, несколько напоминающие триумфальную арку, спроектированы архитектором Пастернаком.
Шлюзование в речном круизе. Шлюз №3
Архитектура этого гидроузла сейчас неотделима от облика Яхромы и ее окрестностей. Этот архитектурный ансамбль центрального участка канала стал, своего рода эмблемой гигантского комплекса. Здесь работал небольшой, но сплоченный коллектив молодых зодчих во главе с 36-летним Владимиром Яковлевичем Мовчаном. За основу архитектурного решения сооружений Яхромского гидроузла они приняли четкий ордерный строй с древнеантичными пропорциями – строгими и гармоничными.
Шлюзование в речном круизе. Шлюз №2
От шлюза N 2 канале им. Москвы до великой русской реки волги на круизном теплоходе остается пройти всего 14 километров. В этих местах канал проходит исключительно в насыпях и вода идет по нему самотеком.
Угличский шлюз
В ходе Вашего речного тура на круизном теплоходе Вы пройдете через Угличский шлюз, работы по сооружению которого велись одновременно со строительством гидроэлектростанции Там, где теперь проходит судоходный шлюз, стояли дома Малой стороны Углича. В связи со строительством плотины и шлюза их перенесли к сосновому бору, на берег реки Корожечны, устье которой Вы пройдете после отхода теплохода от Углича.
Пахомовский гидроузел
В Пахомовский гидроузел, через который проходит маршрут речного круиза входят земляная плотина у поселка Белый Ручей, шлюз, две дамбы у верхней головы, причальные эстакады и подходные каналы в верхнем и нижнем бьефах, железобетонный неразводной мост через нижнюю голову шлюза, а также дороги, подстанция и эксплуатационный поселок.


