Верхне–Свирская ГЭС

Ваш круизный теплоход подходит к Верхне-Свирской ГЭС – сердцу города Подпоржья. Гидроузел вписан в высокие, крутые берега Свири, как будто вырастает из них. Широко распахнулись его крылья, почти на 600 метров. Левее однокамерного шлюза – вытянутое более чем на сто метров здание ГЭС, в машинном зале которой четыре гидротурбины, вырабатывающие все вместе 160 000 киловатт электроэнергии.

Трехпролетная водосливная плотина и земляная намывная на 30 – и метровой высоте несут на себе автомобильную дорогу, связывающую Ленинградскую область с Карелией. Плотина перегородила Свирь там, где у грозных порогов кипящая, пенящаяся вода опасно играла когда-то тяжелыми судами и грузными баржами. Строители во главе с начальником строительства, создателем первенца гидростроения по плану ГОЭЛРО – Волховской ГЭС, академиком Генрихом Осиповичем Графтио пришли сюда в 1932 году, завершив создание Нижне-Свирского гидроузла. В 1942 году новая станция должна была дать ток. К весне 1941 года был вырыт гигантский котлован, полным ходом шли земляные и бетонные работы. Война сорвала все планы. В августе 1941 года строители сами затопили котлован, чтобы затруднить врагу форсирование реки. Строительство началось вновь после освобождения Присвирья, в 1944 году. В декабре 1951 года новая станция уже дала промышленный ток.

Теплоход вошел в шлюз Верхне-Свирского гидроузла, в котором опустится на 14, 5 метров За кормой осталось водохранилище площадью 230 квадратных километров, на почти 15 метровой глубине его навсегда скрылись опасные пороги. Влияние подпора плотины ощущает даже огромный водоем Онежского озера. Его уровень после перекрытия Свири поднялся почти на метр.

Все права на материал принадлежат сайту www.mirkruizov.ru.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

2026

Все теплоходы

Расписание и цены

Соловки

Круизы на Соловецкие острова

Расписание и цены

Популярное

Круизы на теплоходах "Империя" и "А. Великий" в 2026

Подробнее