Присвирье

Присвирье - одно из наиболее необычных мест на карте Ленинградской области, да и на всем маршруте речного круиза в Санкт-Петербург. Природа этой местности, формируемая под влиянием двух крупнейших в Европе озер (Ладожского и Онежского) и огромных массивов таежного леса, издавна привлекала сюда людей. Находки, сделанные в 1923 году Земляковым подтвердили – вдоль Свири, соединившей Ладожское и Онежское озера, уже к концу третьего тысячелетия до нашей эры, то есть в период неолита, поселения наших далеких предков носили более или менее регулярный характер.

Особую значимость река Свирь и расположившиеся на ее берегах поселки приобрели в период освоения славянскими племенами и викингами новых торговых путей. Именно поэтому многим присвирским поселкам уделено существенное место в писцовой книге Обонежской пятины за 1496 год.

Но не менее важным было всегда и стратегическое значение реки – здесь удобно было формировать боевые флотилии, готовить к сражениям и ремонтировать суда, по реке же можно было доставлять и все необходимые грузы не только для обеспечения армии и флота, но и для жизнеобеспечения огромной территории. Не случайно, Петр I, готовясь к войне со Швецией, перевез на Свирь из внутренних районов России лоцманов, а чуть позже и основал Лодейнопольскую верфь.

При этом необходимо отметить, что, несмотря на то, что Свирь являлась рекой судоходной, ее внешний вид, да и нрав, стали напоминать нынешние лишь совсем недавно. До 19 века единственным способом преодоления знаменитых в то время свирских порогов было использование лошадиной тяги – по-иному пройти затяжные и бурные пороги было невозможно. Ненамного улучшило ситуацию строительство Мариинской системы, включающей и реки бассейна Свири. После очередной реконструкции Мариинки, в 1890 году, пропускная способность Свири увеличилась вдвое, но и это не могло обеспечить все возрастающую потребность северной столицы в грузах продовольствия, руды, леса …

И только после завершения в 1951 году строительства Верхнесвирской ГЭС река приобрела сегодняшний вид – вода, поднявшись в некоторых местах более чем на 10 метров, скрыла пороги и позволила открыть новую страницу в истории судоходства по Свири.

И сегодня именно развитие речных круизов и энергетики стало основой экономического роста двух районов – Подпорожского и Лодейнопольского, позволило с максимальным эффектом задействовать и другие важные ресурсы этой территории – лес, строительный щебень, пески.

К сожалению, индустриализация этого края не обошлась и без крайне негативных последствий – подъем воды привел к затоплению отдельных территорий и уничтожению многих исторических памятников, изменил традиционный образ жизни и уклад в присвирских поселках и деревнях.

Ярким примером может являться история православных храмов Присвирья. К 1917 году на территории нынешних Подпорожского и Лодейнопольского районов действовало 127 церквей. Сегодня в неперестроенном виде сохранилось менее 40, а в качестве культовых сооружений, где на постоянной или разовой основах проводятся службы, используется всего 13 церквей.

Все права на материал принадлежат сайту www.mirkruizov.ru.